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Ejercicios Aéreos

Ejercicios Aéreos

En la práctica los aficionados a la aviación tienen as su alcance mucha información sobre el espacio aéreo, las Notificaciones a los Aivadores, (NOTAMS), etc, sin embargo clasificar y obtener información relevante de entre los miles de notams que hay, resulta a veces complicado, asimismo el propio formato de los NOTAMS muy adecuados para los sistemas informáticos, es muy poco "claro" para los humanos, y aunque hay campos con texto claro, el entender a qué hace referencia el resto de campos nos puede ayudar mucho.

En pedrolo.com hemos creado un informe con una selección filtrada de NOTAMS que contienen la palabra ejercicio, de tal forma que el aficionado a la aviación o radioescucha pueda planificar sus actividades.

DESCARGA AQUÍ EL INFORME DE EJERCICIOS AÉREOS PULSANDO SOBRE LA IMAGEN

Zonas Delta Activadas

Este informe es una selección de NOTAMS donde se mencionan zonas delta

DESCARGA EL INFORME DE ZONAS DELTA PULSANDO SOBRE LA IMAGEN

Notificaciones sobre Zonas Restringidas

Este es el informe en el que se mencionan zonas Restringidas.

DESCARGA EL INFORME DE ZONAS RESTRINGIDAS PULSANDO SOBRE LA IMAGEN.

 

Que usted lo disfrute.

EA5BFT - "Pedrolo"

Frecuencias Ejercicio Aereo DACT 2012

Dissimilar Air Combat Training - 2012

Objetivos:

Los objetivos del entrenamiento en combate aéreo para aeronaves de características diferentes (en inglés DACT), son proporcionar entrenemiento a los pilotos ante ataques o en defensa contra aviones de características distintas a los utilizados.

Esto arranca por malas experiencias en guerras como las de Vietnam en la que las diferencias entre los aviones en combate por ambas partes puso en apuros a la "omnipotente" fuerza aérea americana. Se trata de que los pilotos adquieran destrezas, estrategias y modos de actuar cuando la aeronave a la que se enfrentan es diferente (pero no por ello menos eficaz), que la que ellos pilotan. Ejemplo de esto eran los combates entre los MIG-17 y los F4 americanos, esto coloca a dos aeronaves con características diferentes en las que unas pueden tener mayor maniobrabilidad o velocidad, pero menor capacidad de fuego, etc...

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Frecuencias del Aeropuerto de Valencia

Monitorizando el Aeropuerto de Valencia (VLC).

El Aeropuerto de Valencia dispone de 1 pista con dos cabeceras: la 30 y la 12.

Digamos que la pista es única, pero dependiendo de la dirección que se tome en el aterrizaje o despegue se denomina en atención a su cabecera. La 30 es la que va del mar al interior y la 12 la que va del interior al mar.

Las cabeceras se identifican por los dos primeros números del rumbo que las define, es decir para tomar la pista por la cabecera 30, hay que aproximarse al aeropuerto desde un rumbo, más o menos 300, es decir en dirección  más o menos Oeste, o lo que es lo mismo del mar hacia el interior, para acceder por la cabecera 12, hay que aproximarse a unos 120 grados, o sea hacia el Este.

La cabecera en servicio depende de las condiciones de viento, tráfico, posición del sol, etc. En argot aeronáutico  es denominada "RUNWAY".

Las frecuencias de banda aérea son en AM.

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Frecuencias Ejercicio Aereo Sirio Tormenta 2012

 

Ejercicio Sirio-Tormenta 2012

Fase Sirio.

Se llevará a cabo entre el 20 y el 23 de Marzo de 2012

Se reservarán por motivos de seguridad en vuelo distintas áreas, áreas de tránsito y corredores de tránsito.

Se trata de un ejercicio de escala nacional, con activación de más de 30 áreas, pasillos y zonas de tránsito.

Se prevee actividad en la banda aérea militar en gran parte del territorio nacional.


Frecuencias de ECAO Madrid, Barcelona y Sevilla.

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Frecuencias Aéreas Bétera (Bhelma II)

Base de Helicópteros de Maniobra en Bétera

Frecuencias de Aproximación:

Estas frecuencias son las que utilizan las aeronaves para aproximarse al campo de vuelo, en general usan las mismas que los tráficos civiles, aunque tienen algunas exclusivas, de uso poco frecuente, una vez entran en el espacio aéreo controlado por la torre de Bétera, pasan a frecuencia de Torre Bétera.

Normalmente estos tráficos son poco habituales, ya que son las llegadas y salidas del espacio controlado por Bétera.

Aproximacion 120.100 Valencia
Aproximacion 120.400 Valencia
Aproximacion UHF 362.300 Valencia
Aproximacion UHF 370.000 Valencia
Aproximacion 139.500 Valencia
Aproximacion 142.900 Valencia

Frecuencias de Torre

Estas son las frecuencias de torre, la frecuencia habitual es Betera TWR.

BETERA TWR 126.600 Uso frecuente
TWR2 139.300  
TWR3 318.400  
Helicopteros 339.200  
Tierra    

 Las pistas son la 27 y la 09, dependiendo de las condiciones del viento, y de los ejercicios realizados utilizan una u otra.

Un saludo.

Pedrolo.

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